Механизм рулевого вала машины имеет крестовину, которая содействует передаче момента инерции колеса на шестерню зубчатой рейки. Напрямую передачу производит карданчик вала рулевой колонки, к которому присоединяется крестовина, состоящая из 4 единообразных выступов, на каждом из которых находятся игольчатые подшипники. Крестовина рулевого вала выходит из строя по вине регулярной вибрации, перепадов температуры, трения и попадания влаги, а ее замена — ответственная и сложная процедура, в связи с этим в случае полного ее износа советуем посетить автосервис Рулевая Рейка Ру.